O ninsoare puternică, un drum secundar necurățat sau o parcare acoperită cu zăpadă pot transforma rapid o deplasare obișnuită într-o situație dificilă. Mașina poate rămâne imobilizată după ce roțile pierd aderența, după ce partea inferioară a caroseriei se sprijină pe zăpadă sau după ce vehiculul alunecă spre marginea drumului.
Prima reacție a multor șoferi este să accelereze puternic. De cele mai multe ori, această încercare nu eliberează autoturismul, ci face ca roțile să sape mai adânc. Zăpada de sub anvelope se poate tasa și transforma într-o suprafață alunecoasă, iar mașina devine și mai greu de recuperat.
Dacă te afli în Baia Mare sau în împrejurimi și nu poți scoate autoturismul fără riscuri, Tractări Auto Joni oferă servicii de platforma auto Baia Mare, inclusiv pentru vehicule blocate în zăpadă, noroi sau zone cu acces dificil. Platforma este dotată cu troliu, sisteme profesionale de fixare și echipamente pentru mașini care nu se mai pot deplasa normal. Serviciul este disponibil non-stop în Baia Mare și în județul Maramureș.
Înainte de a încerca eliberarea mașinii, trebuie să evaluezi locul în care te afli. O mașină blocată într-o parcare nu prezintă aceleași riscuri ca un vehicul imobilizat într-o curbă, pe un drum de munte, în apropierea unei prăpăstii sau în mijlocul unui viscol.
Verifică mai întâi dacă ești în siguranță
Înainte să scoți lopata sau să începi manevrele, privește în jurul mașinii. Siguranța persoanelor este mai importantă decât recuperarea imediată a vehiculului.
Pornește luminile de avarie dacă mașina se află pe carosabil sau într-un loc în care poate fi greu observată. Asigură-te că ceilalți participanți la trafic te pot vedea din timp, mai ales dacă ninge, este întuneric sau vizibilitatea este redusă.
Nu coborî fără să verifici traficul
Dacă mașina este blocată pe marginea unui drum circulat, nu deschide portiera înainte să verifici dacă se apropie alte vehicule. Carosabilul poate fi alunecos, iar șoferii care vin din spate pot pierde controlul chiar dacă observă mașina.
Poartă vesta reflectorizantă și deplasează-te cu atenție. Nu sta în spatele sau în fața autoturismului dacă există riscul ca un alt vehicul să alunece spre tine.
Verifică poziția mașinii
Privește dacă autoturismul este:
- stabil pe o suprafață relativ dreaptă;
- înclinat spre un șanț;
- apropiat de marginea unui terasament;
- sprijinit cu partea inferioară pe zăpadă;
- blocat lângă un obstacol;
- poziționat într-o zonă în care poate aluneca.
Dacă mașina este înclinată periculos, se află într-un șanț sau există riscul de răsturnare, nu încerca să o scoți prin accelerări repetate. O manevră greșită poate deplasa vehiculul într-o poziție și mai periculoasă. Vezi si kitul de urgență auto.
Apelează serviciile de urgență când există pericol imediat
Sună la 112 dacă există persoane rănite, risc de hipotermie, vizibilitate aproape nulă, drum complet blocat, pericol de avalanșă, incendiu sau posibilitatea ca mașina să fie lovită de alte vehicule.
Comunică poziția cât mai exact. Poți trimite locația GPS, numele drumului, kilometrul aproximativ, direcția de deplasare și un reper vizibil.
De ce rămâne mașina blocată în zăpadă?
Pentru a alege metoda potrivită de eliberare, trebuie să înțelegi ce împiedică mașina să se deplaseze.
Roțile nu mai au aderență
Cea mai frecventă situație apare atunci când anvelopele patinează. Zăpada afânată, gheața sau zăpada tasată reduc contactul eficient dintre anvelopă și suprafața drumului.
Dacă accelerezi puternic, roata se învârte, dar mașina nu înaintează. Prin patinare, zăpada se poate compacta și poate deveni mai alunecoasă. Vezi si accident rutier: când chemi platforma auto.
Mașina este așezată pe zăpadă
În zăpadă adâncă, partea inferioară a autoturismului poate ajunge să se sprijine pe stratul acumulat. Roțile nu mai apasă suficient pe sol, iar aderența scade.
În această situație, curățarea zăpezii doar din fața anvelopelor nu este suficientă. Trebuie eliberată și zona de sub mașină, în special în jurul punților și sub elementele joase ale caroseriei.
Roțile au săpat gropi
Accelerările repetate formează adâncituri în jurul roților motoare. Vehiculul rămâne prins între marginile acestor gropi, iar anvelopele nu mai pot urca.
Cu cât continui să accelerezi, cu atât roțile pot coborî mai mult. Pot fi afectate anvelopele, ambreiajul sau transmisia, fără ca mașina să se deplaseze.
Mașina a alunecat într-un șanț
Dacă una sau mai multe roți au ieșit de pe carosabil, greutatea vehiculului poate fi distribuită neuniform. Unele roți pot rămâne suspendate sau pot avea foarte puțină aderență.
Recuperarea din șanț necesită deseori un troliu și un punct sigur de tragere. Nu este indicat să folosești improvizații sau să lași un alt șofer să tragă mașina cu o frânghie obișnuită. Vezi si: transport sigur pentru utilaje și vehicule.
Ce faci imediat după ce mașina s-a blocat?
Oprește încercările agresive și analizează situația. Primele minute sunt importante, deoarece poți elibera autoturismul relativ ușor dacă roțile nu au săpat încă foarte adânc.
Îndreaptă roțile
În majoritatea cazurilor, roțile drepte întâmpină o rezistență mai mică decât cele bracate. Așază volanul astfel încât anvelopele să fie orientate în direcția în care vrei să te deplasezi.
Excepția apare atunci când trebuie să eviți un obstacol sau când ieșirea sigură presupune o schimbare de direcție. Manevrele trebuie făcute lent și controlat.
Coboară și inspectează zona
Dacă este sigur să cobori, verifică roțile motoare, spațiul de sub mașină și traseul pe care vrei să îl urmezi.
Încearcă să identifici:
- cât de adâncă este zăpada;
- dacă există gheață sub stratul de zăpadă;
- care roți patinează;
- dacă autoturismul este sprijinit pe zăpadă;
- dacă există borduri, pietre sau alte obstacole;
- dacă evacuarea este acoperită;
- dacă mașina poate aluneca spre șanț.
Nu introduce mâinile lângă roți cât timp motorul funcționează și nu permite nimănui să stea în direcția în care mașina ar putea sări după ce recâștigă aderența. Vezi si accident rutier: când chemi platforma auto.
Curăță zăpada din jurul mașinii
O lopată mică poate face diferența dintre o ieșire simplă și o intervenție cu platformă.
Eliberează roțile motoare
La mașinile cu tracțiune față, curăță zăpada din fața și din spatele roților din față. La vehiculele cu tracțiune spate, concentrează-te asupra roților din spate. Pentru vehiculele 4x4, eliberează toate cele patru roți.
Creează un culoar suficient de lung pentru ca mașina să capete un minimum de mișcare. Nu este suficient să îndepărtezi doar câțiva centimetri de zăpadă din fața anvelopei.
Curăță zăpada de sub caroserie
Verifică zona de sub praguri, bara din față, punți și centrul mașinii. Dacă autoturismul este așezat pe stratul de zăpadă, roțile nu vor avea suficientă apăsare pentru a genera tracțiune.
Nu lovi componentele aflate sub mașină cu o lopată metalică. Poți deteriora conducte, scuturi, cabluri sau elemente din plastic.
Eliberează țeava de eșapament
Dacă motorul funcționează, verifică evacuarea. Zăpada nu trebuie să blocheze țeava de eșapament, deoarece gazele pot pătrunde în habitaclu și pot crea un risc de intoxicație cu monoxid de carbon.
În cazul persoanelor rămase izolate într-o furtună de zăpadă, CDC recomandă verificarea evacuării, ventilarea ușoară a habitaclului și folosirea periodică, nu continuă, a motorului pentru încălzire.
Dacă simți miros de gaze, amețeală, durere de cap, greață sau somnolență neobișnuită, oprește motorul, aerisește și solicită ajutor.
Cum recapeți aderența
După curățarea zăpezii, poți încerca să îmbunătățești contactul dintre anvelope și sol.
Folosește nisip sau material antiderapant
Presară nisip, pietriș fin ori material antiderapant în fața și în spatele roților motoare. Acesta poate oferi anvelopei suprafața necesară pentru a începe deplasarea.
Materialul trebuie așezat pe traseul pe care va trece roata, nu doar lângă anvelopă. Dacă sub zăpadă există gheață, îndepărtează cât poți din stratul alunecos înainte să adaugi nisip.
Montează lanțurile când condițiile permit
Lanțurile antiderapante pot îmbunătăți tracțiunea pe zăpadă sau gheață, dar trebuie montate conform instrucțiunilor producătorului. Ele nu sunt compatibile cu orice combinație de mașină, anvelope și jante.
Montează lanțurile doar într-un loc sigur, cu motorul oprit și frâna de parcare acționată. După eliberarea mașinii, respectă limita de viteză indicată de producător și verifică dacă lanțurile sunt bine fixate.
Poliția Română recomandă echiparea vehiculului pentru condițiile de iarnă, evitarea manevrelor bruște și adaptarea vitezei la starea carosabilului. Anvelopele de iarnă sunt obligatorii atunci când drumul public este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, fără a exista o dată calendaristică fixă.
Nu folosi obiecte care pot fi proiectate
Evită să pui sub roți obiecte dure, bucăți de lemn instabile, pietre mari sau covorașele mașinii. Acestea pot fi aruncate cu forță atunci când anvelopa începe să patineze și pot răni o persoană sau deteriora vehiculul.
Nimeni nu trebuie să stea în fața sau în spatele roților în timpul încercării de pornire. Citeste si daca poti tracta o masina cu rotile blocate.
Cum accelerezi corect
După ce ai creat un culoar și ai îmbunătățit aderența, încearcă să pleci lent.
Folosește o treaptă potrivită
La o mașină cu transmisie manuală, pornește ușor și evită ridicarea bruscă a ambreiajului. Unele vehicule permit pornirea în treapta a doua pentru reducerea cuplului transmis roților, dar această metodă trebuie folosită numai dacă este potrivită modelului și nu solicită excesiv ambreiajul.
La o cutie automată, selectează modul recomandat pentru zăpadă, dacă mașina dispune de unul. Unele vehicule au programe denumite „Snow”, „Winter” sau „Slippery”.
Apasă accelerația progresiv
Scopul este ca roțile să se rotească fără patinare excesivă. Apasă pedala ușor și menține o forță constantă.
Dacă roțile încep să se învârtă rapid, ridică piciorul de pe accelerație. Continuarea patinării poate adânci gropile și poate supraîncălzi componentele transmisiei.
Folosește balansul numai cu precauție
Uneori, mașina poate fi eliberată printr-o mișcare ușoară înainte și înapoi. Creezi astfel un culoar și suficientă inerție pentru a trece peste marginea formată de zăpadă.
La o cutie automată, oprește complet roțile înainte de a trece din „Drive” în „Reverse” sau invers. Schimbarea sensului cât timp mașina încă se mișcă poate solicita transmisia.
Nu continua balansul dacă simți miros de ambreiaj, apar zgomote, mașina se afundă sau se deplasează spre un obstacol.
Dezactivează controlul tracțiunii doar când este necesar
Sistemul de control al tracțiunii reduce patinarea roților. În anumite situații, poate limita prea mult puterea și poate împiedica ieșirea din zăpadă adâncă.
Unele mașini permit dezactivarea temporară pentru eliberarea din zăpadă. Consultă manualul vehiculului și reactivează sistemul imediat după ce ai revenit pe o suprafață stabilă. Nu dezactiva sistemele de siguranță dacă nu cunoști modul lor de funcționare.
Ce să nu faci când mașina este blocată
O decizie greșită poate transforma o problemă minoră într-o defecțiune costisitoare sau într-un accident.
Nu accelera la maximum
Accelerația excesivă nu creează automat mai multă aderență. Roțile sapă, anvelopele se încălzesc, iar ambreiajul sau transmisia pot fi suprasolicitate.
Oprește încercarea dacă mașina nu se deplasează după câteva manevre controlate.
Nu împinge mașina dintr-o poziție periculoasă
Persoanele care împing nu trebuie să stea în spatele unei mașini aflate în pantă, lângă un șanț sau în direcția în care vehiculul poate aluneca.
Șoferul trebuie să păstreze controlul volanului și al frânei. Comunicarea dintre el și persoanele din exterior trebuie stabilită înainte de pornire.
Nu folosi o frânghie obișnuită
Recuperarea prin tragere implică forțe mari. O frânghie, o chingă neomologată sau un cârlig montat greșit se poate rupe și poate fi proiectat cu viteză.
Cablul trebuie conectat numai la punctele de recuperare prevăzute de producător. Barele de protecție, suspensia, brațele, cârligul improvizat sau alte elemente fragile nu sunt puncte sigure de tragere.
Nu sta lângă un cablu tensionat. Dacă nu cunoști punctele de prindere și capacitatea echipamentului, solicită ajutor specializat.
Nu continua dacă mașina scoate fum sau miros de ars
Mirosul de ambreiaj, ulei încins sau cauciuc arată că ai solicitat excesiv anumite componente. Oprește motorul și lasă vehiculul să se răcească.
Continuarea manevrelor poate produce o defecțiune care va necesita nu doar recuperarea din zăpadă, ci și transportul la service.
Când trebuie să chemi o platformă sau un echipaj de recuperare
Nu orice mașină blocată necesită tractare. Totuși, trebuie să renunți la încercările proprii atunci când riscurile depășesc șansele unei eliberări simple.
Mașina este afundată până la caroserie
Dacă partea inferioară este sprijinită pe zăpadă și nu poți curăța zona, roțile nu vor putea recâștiga suficientă aderență. Un troliu poate trage controlat mașina pe un traseu pregătit.
Vehiculul se află în șanț
Recuperarea din șanț necesită evaluarea unghiului, a stabilității terenului și a punctelor de tragere. O mașină trasă într-o direcție greșită se poate răsturna sau poate suferi avarii la caroserie și suspensie.
Roțile sunt blocate sau avariate
Dacă o roată nu se rotește, direcția este blocată sau suspensia a fost lovită, simpla tragere nu este suficientă. Pot fi necesare cărucioare speciale, troliu și transport integral pe platformă.
Tractări Auto Joni precizează că dispune de troliu puternic, sisteme profesionale de fixare și cărucioare pentru vehicule cu roți blocate. Firma intervine pentru mașini defecte, avariate sau imposibil de deplasat în siguranță.
Nu există un punct sigur de prindere
Dacă nu găsești punctul de recuperare indicat de producător, nu lega o chingă de primul element metalic vizibil. Operatorul profesionist poate evalua poziția și poate folosi echipamente adecvate pentru a limita deteriorările.
Condițiile meteo se agravează
O ninsoare intensă poate acoperi rapid urmele, evacuarea și suprafața deja curățată. Dacă vizibilitatea scade sau temperaturile devin periculoase, concentrează-te pe protejarea pasagerilor și solicită ajutor.
Ce informații oferi firmei de tractări
O descriere corectă ajută echipa să vină cu vehiculul și echipamentele potrivite.
Comunică:
- locația exactă sau poziția GPS;
- marca și modelul mașinii;
- tipul de tracțiune, dacă îl cunoști;
- dacă vehiculul este pe carosabil, în parcare sau în șanț;
- cât de adâncă este zăpada;
- dacă roțile se rotesc;
- dacă direcția și frânele funcționează;
- existența unor avarii sau scurgeri;
- numărul pasagerilor;
- destinația dorită după recuperare.
Fotografiile făcute din mai multe unghiuri pot ajuta operatorul să evalueze accesul și poziția mașinii. Nu te expune traficului sau frigului doar pentru a realiza imagini.
Ce faci dacă ești blocat în timpul unui viscol
O mașină imobilizată într-o parcare urbană și un vehicul izolat într-un viscol sunt situații complet diferite. În condiții extreme, prioritatea este supraviețuirea și localizarea de către echipele de intervenție.
Rămâi lângă vehicul
În general, mașina este mai ușor de observat decât o persoană care merge prin ninsoare. Nu pleca pe jos dacă nu ai o clădire sigură foarte aproape și vizibilă sau dacă autoritățile nu îți cer acest lucru.
Viscolul poate dezorienta rapid, iar distanțele sunt greu de apreciat.
Economisește bateria telefonului
Trimite locația unei persoane de încredere și serviciilor chemate în ajutor. Redu luminozitatea ecranului și evită aplicațiile care consumă energie inutil.
Păstrează telefonul într-un buzunar interior, deoarece temperaturile scăzute reduc performanța bateriei.
Folosește încălzirea cu atenție
Verifică periodic ca evacuarea să nu fie acoperită. Dacă folosești motorul pentru căldură, deschide ușor un geam și nu îl lăsa să funcționeze continuu fără supraveghere. Recomandările CDC pentru persoanele izolate includ pornirea motorului și a încălzirii aproximativ zece minute pe oră, după verificarea evacuării.
Îmbracă hainele disponibile în mai multe straturi și acoperă inclusiv capul. Mișcă periodic brațele și picioarele fără să depui un efort care provoacă transpirație.
Urmărește semnele hipotermiei
Tremuratul puternic, confuzia, vorbirea neclară, somnolența, lipsa coordonării și oboseala extremă pot indica hipotermie. Situația necesită ajutor medical.
Nu consuma alcool pentru încălzire și nu adormi fără ca altă persoană să poată supraveghea situația.
Cum previi blocarea mașinii în zăpadă
Pregătirea înainte de plecare este mai simplă decât recuperarea unui vehicul imobilizat.
Verifică prognoza și traseul
Informează-te despre vreme, starea drumurilor și eventualele restricții. Evită drumurile secundare sau montane atunci când sunt anunțate ninsori puternice și viscol.
Poliția Română recomandă informarea înainte de plecare, adaptarea vitezei, păstrarea unei distanțe mai mari și evitarea comenzilor bruște pe carosabil acoperit cu zăpadă sau gheață.
Echipează mașina pentru iarnă
În sezonul rece este util să ai în portbagaj:
- lopată compactă;
- mănuși impermeabile;
- vestă reflectorizantă;
- lanternă;
- racletă și perie;
- nisip sau material antiderapant;
- lanțuri compatibile;
- cablu de pornire;
- pătură și haine groase;
- apă și alimente neperisabile;
- baterie externă pentru telefon.
Poliția recomandă, pentru deplasările în condiții de iarnă, anvelope adecvate, lanțuri unde sunt necesare, lopată, nisip și verificarea instalațiilor de iluminare, frânare și dezaburire.
Nu intra în zăpadă fără să verifici adâncimea
Un SUV sau un vehicul 4x4 poate rămâne blocat dacă zăpada depășește garda la sol. Tracțiunea integrală ajută la plecare, dar nu elimină riscul ca mașina să se așeze pe zăpadă.
Evită să urmezi urme foarte adânci și nu intra pe un drum necurățat doar pentru că alte vehicule au trecut înainte.
Întrebări frecvente
Este bine să accelerez puternic pentru a ieși?
Nu. Accelerația puternică produce patinare, compactează zăpada și poate afunda roțile. Folosește o accelerație progresivă și oprește încercarea dacă mașina nu se deplasează.
Pot pune covorașele sub roți?
Nu este recomandat. Covorașele pot fi deteriorate sau proiectate de roata care patinează. Nisipul și materialele antiderapante sunt variante mai sigure.
Ajută dacă scad presiunea din anvelope?
Reducerea presiunii pe marginea drumului nu este recomandată fără cunoașterea limitelor anvelopei și fără posibilitatea de a o reface. O presiune incorectă poate afecta stabilitatea, direcția și anvelopa.
Pot fi tractat cu o altă mașină?
Numai dacă sunt folosite puncte de recuperare corecte, echipamente omologate și o procedură sigură. Recuperarea prin smucire cu frânghii sau chingi nepotrivite poate provoca accidente grave.
Când trebuie să renunț?
Renunță dacă roțile se afundă, apare miros de ars, mașina alunecă spre un obstacol, condițiile meteo se înrăutățesc sau nu există un punct sigur de recuperare.
Concluzie
Dacă mașina a rămas blocată în zăpadă, nu accelera imediat la maximum. Verifică siguranța locului, curăță zăpada din jurul roților și de sub caroserie, îndreaptă direcția și încearcă o plecare lentă. Folosește nisip sau material antiderapant pentru a recâștiga tracțiunea.
Nu improviza tractarea cu frânghii, cabluri sau puncte de prindere nesigure. Dacă autoturismul este afundat, a ajuns în șanț, are roțile blocate sau riscă să alunece, intervenția cu troliu și platformă este cea mai sigură soluție.
În timpul unui viscol, protejarea pasagerilor devine prioritară. Rămâi lângă vehicul, comunică poziția, păstrează evacuarea liberă și solicită ajutor înainte ca frigul sau zăpada să transforme situația într-o urgență.
